मुंबई: चेंबूर और घाटकोपर से दादर, परेल तथा दक्षिण मुंबई की ओर जाने वाले वाहन चालकों को सायन सर्कल पर लगने वाले जाम से राहत देने के लिए BMC ने सायन फ्लाईओवर में दो नई शाखाएं जोड़ने की योजना तैयार की है। दोनों शाखाएं मौजूदा फ्लाईओवर के समानांतर बनेंगी और सायन सर्कल को सीधे ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे से जोड़ेंगी।
परियोजना की अनुमानित लागत ₹125.37 करोड़ है। दोनों नई शाखाओं की कुल लंबाई करीब 1.12 किलोमीटर और चौड़ाई 8.5 मीटर होगी। इसमें सुरक्षा के लिए क्रैश बैरियर भी शामिल होंगे। काम पूरा करने का लक्ष्य दिसंबर 2028 रखा गया है।
एक दक्षिणमुखी लेन पर बढ़ा दबाव
मौजूदा सायन फ्लाईओवर करीब 1.09 किलोमीटर लंबा और तीन लेन वाला है। इसमें घाटकोपर और चेंबूर से दक्षिण मुंबई की ओर जाने वाले यातायात के लिए प्रभावी रूप से एक ही दक्षिणमुखी लेन उपलब्ध होने के कारण व्यस्त समय में वाहनों की लंबी कतारें लगती हैं।
नई शाखाएं सायन सर्कल से शुरू होकर ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे में मिलेंगी। BMC का आकलन है कि इससे चेंबूर और घाटकोपर से कोलाबा की दिशा में जाने वाले वाहनों को चौड़ा और सीधा मार्ग मिलेगा तथा सायन सर्कल पर वाहनों का दबाव कम होगा।
पुराने फ्लाईओवर से अलग है परियोजना
यह सायन रेलवे ओवरब्रिज से अलग परियोजना है। रेलवे पटरियों के ऊपर बने पुराने पूर्व-पश्चिम पुल को पुनर्निर्माण के बाद हाल में खोला गया था, जबकि प्रस्तावित शाखाएं ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे वाले सायन फ्लाईओवर में जोड़ी जाएंगी।
मौजूदा फ्लाईओवर का निर्माण 2003 में MSRDC ने किया था। बाद में इसके रखरखाव और स्वामित्व की जिम्मेदारी BMC को मिली। बढ़ते वाहन दबाव और पुराने ढांचे की मरम्मत के बाद अब अतिरिक्त शाखाओं को दीर्घकालीन यातायात समाधान के रूप में देखा जा रहा है।
इस विषय से जुड़े संदर्भ में मेट्रो सिटी समाचार की मुंबई में BMC की भूमि और बुनियादी ढांचे से जुड़ी कार्रवाई रिपोर्ट भी पढ़ी जा सकती है।
