नोएडा: नोएडा मेट्रो की एक्वा लाइन के विस्तार में निर्माण से जुड़ा नया कदम सामने आया है। नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन ने दो विस्तारों के लिए ऊंचे मार्ग और 10 स्टेशनों के निर्माण का ठेका लार्सन एंड टुब्रो को दिया है। कंपनी ने सोमवार, 9 नवंबर 2026 को इसकी आधिकारिक घोषणा की।
यह संयुक्त पैकेज बॉटनिकल गार्डन से नोएडा सेक्टर 142 तथा डिपो स्टेशन से बोड़ाकी तक के हिस्सों को शामिल करता है। दोनों हिस्सों को मिलाकर लगभग 15.1 किलोमीटर का ऊंचा मेट्रो मार्ग बनाया जाना है। इसे एक ही जगह से शुरू होकर खत्म होने वाला 15.1 किलोमीटर का नया सीधा मार्ग नहीं समझना चाहिए।
ठेके में कौन-कौन से काम शामिल हैं
L&T की हेवी सिविल इंफ्रास्ट्रक्चर इकाई को आंशिक डिजाइन और निर्माण की जिम्मेदारी मिली है। ऊंचे ट्रैक के लिए बनने वाली संरचना के साथ 10 ऊंचे स्टेशन और उनका आर्किटेक्चरल फिनिशिंग कार्य भी पैकेज में शामिल है।
आधिकारिक निविदा विवरण भी इन दोनों विस्तारों को अलग-अलग सिरों से जोड़ता है। संबंधित परामर्श निविदा में सेक्टर 142–बॉटनिकल गार्डन हिस्से को 12.513 किलोमीटर और डिपो–बोड़ाकी हिस्से को लगभग 2.6 किलोमीटर बताया गया था। इस पृष्ठभूमि से कंपनी की घोषणा में दिए गए संयुक्त 15.1 किलोमीटर के आंकड़े का दायरा स्पष्ट होता है।
₹1,000–2,500 करोड़ का अर्थ क्या है
कंपनी ने इस ऑर्डर को अपनी ‘सिग्निफिकेंट’ श्रेणी में रखा है। L&T की घोषित वर्गीकरण व्यवस्था में यह श्रेणी ₹1,000 करोड़ से ₹2,500 करोड़ तक के ऑर्डर के लिए इस्तेमाल होती है। घोषणा में ठेके की एक निश्चित अंतिम राशि अलग से नहीं बताई गई है।
इसलिए ₹2,500 करोड़ को ठेके का पक्का मूल्य या पूरे एक्वा लाइन विस्तार का कुल बजट बताना सही नहीं होगा। उपलब्ध रकम की सीमा कंपनी के इसी निर्माण ऑर्डर के वर्गीकरण से जुड़ी है।
36 महीने का लक्ष्य, संचालन की तारीख अलग
घोषणा में परियोजना का काम 36 महीने में पूरा करने की अवधि बताई गई है। हालांकि इसमें यात्रियों के लिए सेवा शुरू होने की कोई निश्चित तारीख नहीं दी गई है। निर्माण का ठेका मिलने और मेट्रो सेवा चालू होने के बीच बाकी जरूरी कार्य और मंजूरियां अलग चरण होते हैं।
निविदा प्रक्रिया से जुड़े सार्वजनिक रिकॉर्ड में इन्हीं विस्तारों के लिए डिजाइन, सिविल निर्माण और परामर्श संबंधी दस्तावेज मौजूद हैं। ताजा घोषणा ठेकेदार तय होने की जानकारी देती है; इसे सभी निर्माण कार्य पूरे हो जाने या नए स्टेशन यात्रियों के लिए खुल जाने की सूचना नहीं माना जाना चाहिए।
नोएडा और ग्रेटर नोएडा के यात्रियों के लिए महत्व
दोनों विस्तार अलग क्षेत्रों में मेट्रो की पहुंच बढ़ाने के लिए प्रस्तावित हैं। कंपनी ने इन्हें क्षेत्रीय संपर्क और यात्रियों की पहुंच बेहतर करने वाला प्रोजेक्ट बताया है। व्यावहारिक लाभ का आकलन स्टेशन तक पहुंच, अंतिम परिचालन व्यवस्था और सेवा शुरू होने के बाद स्पष्ट होगा। फिलहाल किराया, ट्रेन की आवृत्ति या उद्घाटन के दिन का नया दावा नहीं किया गया है।
