नवी मुंबई/उरण। उरण क्षेत्र का महत्वपूर्ण खोपटा पुल लंबे समय से बंद रहने के बाद 10 नवंबर तक यातायात के लिए दोबारा खुल सकता है। लोक निर्माण विभाग (PWD) के अधिकारियों के मुताबिक, करीब ₹5 करोड़ की मंजूरी से 240 मीटर लंबे पुराने पुल की संरचनात्मक मरम्मत अंतिम चरण में है। काम पूरा होने और आवश्यक सुरक्षा जांच के बाद ही पुल खोलने का अंतिम निर्णय लिया जाएगा।
कार्बन लैमिनेट और विशेष कंक्रीट से मजबूती
मरम्मत में कार्बन लैमिनेट, अल्ट्रा हाई परफॉर्मेंस फाइबर रिइन्फोर्स्ड कंक्रीट (UHPC-FRC), नए सेंट्रल हिंज बेयरिंग और आधुनिक एक्सपैंशन जॉइंट का इस्तेमाल किया जा रहा है। PWD का दावा है कि इससे पुल की उपयोगी संरचनात्मक उम्र कम से कम 15 वर्ष तक बढ़ सकती है। यह दावा मरम्मत की गुणवत्ता, नियमित निरीक्षण और भविष्य के यातायात भार पर भी निर्भर करेगा।
1990 में बना पुल, भारी वाहनों से बढ़ा दबाव
करीब 240 मीटर लंबा और 7.5 मीटर चौड़ा खोपटा पुल 1990 में उरण के ग्रामीण इलाकों को मुख्य मार्गों से जोड़ने के लिए बनाया गया था। बाद में JNPA, औद्योगिक क्षेत्रों और कंटेनर यार्ड के विस्तार के साथ इस रास्ते पर भारी वाहनों की आवाजाही लगातार बढ़ती गई। पुल मूल रूप से हल्के यातायात के अनुरूप था, लेकिन समय के साथ कंटेनर ट्रकों और अन्य भारी वाहनों का दबाव बढ़ने से उसकी संरचना कमजोर हुई।
दूसरा पुल बनने के बाद भी पुराने पुल पर यातायात का दबाव पूरी तरह कम नहीं हुआ। संरचनात्मक खराबी सामने आने के बाद इसे नवंबर 2025 में बंद कर दिया गया था। तब से आसपास के मार्गों और दूसरे पुल पर अतिरिक्त दबाव बना हुआ है।
रोजाना हजारों वाहनों के लिए अहम कड़ी
अधिकारियों के अनुसार, इस क्षेत्र के मौजूदा पुल ढांचे से रोज लगभग 7,500 वाहन गुजरते हैं और आने वाले वर्षों में यह संख्या 15 हजार तक पहुंच सकती है। इस कारण मरम्मत के साथ भविष्य के लिए ज्यादा क्षमता वाले नए पुल की जरूरत भी सामने रखी गई है। फिलहाल यात्रियों और मालवाहक वाहनों के लिए पुराने खोपटा पुल का सुरक्षित खुलना तत्काल राहत का विषय है।
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10 नवंबर की तारीख विभाग की मौजूदा अपेक्षा है, अंतिम गारंटी नहीं। काम, निरीक्षण या मौसम की स्थिति के कारण बदलाव संभव है। वाहन चालकों को पुल खुलने की आधिकारिक सूचना के बाद ही मार्ग की योजना बनानी चाहिए।
